Arrancou oficialmente a empreitada de renovação integral do troço ferroviário entre Ovar (Válega) e Espinho, na Linha do Norte, num investimento de 76 milhões de euros promovido pela Infraestruturas de Portugal.

A formalização do Auto de Consignação decorreu em Espinho e marca o início de uma intervenção estruturante com duração prevista de três anos, considerada essencial para a modernização do principal eixo ferroviário do país.

Segundo a Infraestruturas de Portugal, a obra permitirá aumentar significativamente a capacidade da linha, com uma previsão de crescimento de 45% no número de passageiros, passando dos atuais 5,8 milhões para cerca de 8,4 milhões por ano.

A intervenção contempla a renovação integral da via férrea, substituição da catenária e modernização das estações de Esmoriz e Ovar, que vão passar a contar com novos cais de passageiros. Está ainda prevista a criação de linhas de resguardo com 750 metros, reforçando a capacidade para o transporte de mercadorias.

Outro dos pontos centrais da obra é a eliminação de várias passagens de nível rodoviárias e pedonais, medida que visa aumentar a segurança ferroviária ao longo do troço intervencionado.

O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, destacou que este investimento faz parte da estratégia nacional para o setor ferroviário, sublinhando também o impacto futuro da Linha de Alta Velocidade na libertação de capacidade para o transporte de mercadorias na Linha do Norte.

O autarca de Espinho, Jorge Ratola, realçou a importância da obra para a região e apelou à simplificação dos processos administrativos, defendendo maior celeridade na execução de projetos estruturais.

Com esta intervenção, o Governo e a Infraestruturas de Portugal dão mais um passo na modernização da rede ferroviária nacional, reforçando a eficiência, segurança e qualidade do serviço prestado aos milhares de passageiros que utilizam diariamente este corredor.