O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) do Porto entra em consulta pública esta quarta-feira, 23 de setembro, abrindo espaço à participação dos cidadãos até 4 de novembro.

O documento reúne cerca de 70 medidas destinadas a transformar a forma como se circula na cidade, com uma aposta particular no reforço do transporte público e na redução da dependência do automóvel.

A estratégia está organizada em quatro grandes áreas: sistema urbano; modos ativos; transporte público; e circulação, estacionamento e logística.

Na área do sistema urbano, o plano prevê medidas para melhorar a acessibilidade e reforçar a ligação entre diferentes zonas da cidade. Entre as propostas está o aproveitamento do canal da VCI, incluindo a possibilidade de ligação entre as suas margens, além da revisão dos critérios de dimensionamento das ruas e de estacionamento em novas construções.

O PMUS contempla ainda a criação de um plano de mobilidade escolar, procurando melhorar as deslocações associadas às escolas.

Na promoção dos chamados modos ativos, estão previstas medidas para facilitar as deslocações a pé, incluindo novos meios mecânicos e sinalização direcionada para os peões. A expansão da rede ciclável e o reforço da arborização das ruas fazem também parte da estratégia.

O transporte público representa uma das principais apostas do plano. O documento aponta para o reforço da cobertura, velocidade, fiabilidade e conforto da rede, com o objetivo de tornar estes serviços uma alternativa mais utilizada nas deslocações pela cidade.

Entre as medidas previstas estão a expansão dos corredores BUS e da rede de Metro, a criação de um serviço de transporte público no Ramal da Alfândega e um novo interface intermodal junto ao Hospital de São João.

O plano inclui também a ligação fluvial e a gratuitidade para residentes, medidas que já foram implementadas.

Na área da circulação, estacionamento e logística, o PMUS prevê a expansão das redes 30 e 20, o alargamento das zonas de acesso automóvel condicionado e a criação de “school streets”, destinadas a melhorar a segurança nas zonas envolventes às escolas.

Está igualmente previsto o reperfilamento da Estrada da Circunvalação, o reforço dos espaços destinados a cargas e descargas e a criação de soluções de micrologística no Centro Histórico.

O novo sistema de dissuasão do uso da VCI por tráfego de atravessamento integra também este conjunto de medidas.

A execução global do plano está associada a um investimento estimado em cerca de 1,2 mil milhões de euros. Deste montante, aproximadamente 478,3 milhões de euros, menos de 40%, correspondem a investimento atribuído ao Município do Porto.

A maior fatia está destinada ao transporte público, com cerca de 888,7 milhões de euros, valor que representa quase 74% do investimento global e está sobretudo relacionado com a expansão da rede de Metro.

A circulação, estacionamento e logística representam cerca de 176 milhões de euros, enquanto os modos ativos têm previstos aproximadamente 88 milhões.

O eixo do sistema urbano contempla cerca de 55 milhões de euros, uma verba que inclui, em grande medida, o início da intervenção prevista no canal da VCI.

Durante a apresentação do documento, o vereador da Mobilidade e Transportes, Hugo Beirão Rodrigues, salientou que o plano está aberto à discussão pública e aos contributos da população e das entidades da cidade.

O responsável destacou ainda a intenção de aumentar a utilização e valorização do transporte público, bem como o investimento previsto para áreas como a circulação, o estacionamento e a logística urbana.

Os cidadãos podem participar na consulta pública através de correio eletrónico, do Portal do Munícipe ou presencialmente no Gabinete do Munícipe, na Praça General Humberto Delgado.

O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável e toda a informação relativa ao período de participação pública estão disponíveis nos canais oficiais da Câmara Municipal do Porto.