A Metro do Porto deu esta sexta-feira o pontapé de saída no concurso público internacional para entregar a operação e a manutenção da sua rede a um operador privado. O contrato terá a duração de oito anos — entre 2027 e 2035 — e conta com um valor base que ascende aos 690 milhões de euros, na sequência do aval dado pelo Governo através de Resolução do Conselho de Ministros aprovada no dia anterior.

O objetivo do procedimento passa por preparar a empresa para o crescimento expressivo da rede previsto para os próximos anos, impondo exigências mais rigorosas em termos de qualidade e salvaguarda do serviço público. A futura concessionária não só assumirá o traçado atual — composto por seis linhas e cerca de 70 quilómetros —, como terá também sob a sua responsabilidade as novas linhas Rosa e Rubi (atualmente em obras), para além dos trajetos planeados para Gondomar e Trofa, que deverão entrar em funcionamento ao longo da vigência do contrato.

Para além da circulação dos veículos, a concessão abrange a manutenção integral das infraestruturas e da frota. O parque de composições, atualmente constituído por 120 unidades, será reforçado com mais 22 veículos que já se encontram encomendados e em fase de fabrico.

Os operadores interessados dispõem de um período de 90 dias para apresentar as respetivas candidaturas. Após o processo de avaliação das propostas por parte do júri, a expetativa é que a nova gestão arranque no terreno a 1 de abril de 2027.

Fonte -Metro do Porto